铁路工作实习总结5000字

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　为期一一年的见习生活已接近尾声声，在这一年的工作和学习习中，学到了很多书本上没没有的现场知识，使得我对对以前所学过的理论知识有有了更深刻的认识，真正做做到了理论联系实际，使我我受益匪浅。

　铁路作为我我国交通运输的主要方式，，是我国的经济大动脉，承承担着旅客和货物的运送任任务。因此，铁路运输在社社会生活中占有极为重要的的地位，是国民经济活动中中必不可少的重要组成部分分。铁路运输与其他运输方方式相比较，具有如下的突突出特点：

　(1)、受受地理条件的限制较小，可可在任何地区修建;

　( (2)、能担负大量的客货货运输任务;

　(3) 、、运输成本较低，投资效果果较高;

　(4)、有较较高的送达速度;

　 ( 5 5)、受气候条件的影响较较小，能保证运输的准确性性与经常性。

　铁路运输生生产过程是在全国纵横交错错的铁路网上进行的，同时时铁路运输的作业环节多而而复杂，要求各单位和各工工种间密切配合，协同运作作，像一架庞大的联动机环环环紧扣，有节奏的工作。

　。因此，在铁路运输组织工工作中必须贯彻高度集中、、统一指挥的原则，采取各各种有力措施保证安全、迅迅速、准确、便利地运送旅旅客和货物，以满足国家建建设和人民生活的需要，提提高铁路运输产品的市场竞竞争能力。

　中间站是铁路路上为数最多的车站，铁路路线上运行的大量列车要在在中间站通过、交会或避让让。同时，中间站还承担着着所在地区的旅客乘降和货货物发送、到达任务。因此此，中间站办理的作业主要要是接发列车作业和摘挂车车辆的技术作业，少数中间间站也办理始发直达列车和和终到列车的技术作业。

　为完成各项客货运及运转工工作，中间站一般具有如下下的技术设备：

　(1 ) )、供接发列车、进行调车车和装卸货物用的配线( 到到发线、牵出线、装卸线等等);

　(2)、供服务务旅客用的旅客站台及站舍舍等;

　(3)、供货物物作业用的货场及仓库等 ; ;

　(4)、信号、联锁锁、闭塞设备及通信设备。

　。

　中间站服务质量直接影影响到铁路客流、货源及运运输效

　率，其行车工作的质质量，直接关系到全路列车车运行安全和正点。因此，，正确到组织中间站的工作作，对加速机车的周转，扩扩大客流与货源的市场占有有份额，完成运输任务，提提高运输效率具有重要意义义。

　在××车站见习的一一年中，更加使我深刻到理理解到了加强运输工作组织织的重要性，只有各岗位各各工种加强联系、加强协作作，才能稳定有序地组织行行车工作，真正体现了大联联动机的特性。

　中间站的的客流量不是很大，却担负负着组织本地区客流的重要要任务。客运工种主要有：

　：行李员、检票员、售票员员、“三品”检查人员，各各工种应在客货主任的带领领下，有序地组织客运工作作。售票员应有计划的发售售客票，满足长短途旅客的的需要。售票员作为一个窗窗口化的岗位，应热心服务务旅客，严格“六字售票法法”的标准化作业程序，并并应熟悉旅客运输及管理的的有关规章制度，熟悉各种种车票的发售，如：学生票票、儿童票、伤残军人票的的发售条件，不符合条件的的不应出售。熟悉全国铁路路客运站示意图及主要站的的经由。处理突发事件的情情况下，正确及时地编制客客运记录，办理站车交接手手续。行李员负责行李包裹裹的办理，行李员应明确行行李和包裹的范围，以及行行李中不得夹带的物品，还还有不能按行李包裹运输的的物品范围，相关的托运物物品还应提供规定部门签发发的运输证明。在办理行李李包裹的时候，保价运输的的应核收保价运输

　费用，托托运人应声明其价值，其声声明价值与实物价值不符时时，应查验其实际价值。

　还还应注意伪报品名的情况，，发现伪报品名的，应检查查确认，不在运输范围内的的物品，不应予以办理。

　行行李员应明确包裹的分类，，根据包裹的分类及运输里里程，快速查找费率，计算算运费。中间站的行李员还还应做到积极配合其他工作作人员，如及时的组织装卸卸人员，提前到岗，加快装装卸速度，提高行车组织的的作业效率。帮助客运人员员组织旅客乘降，及时向助助理值班员汇报行包装卸完完了，将行李包裹拉至行李李房，按到达和发送分开存存放，及时向收货人通知来来取，凭正确的领货凭证进进行交付，凭证不正确时不不应交付。检票员应认真负负责，核对旅客票面的车次次、日期，以防旅客上错车车，发现有无票人员，应该该严禁放行。发现有重点旅旅客，及时将情况告诉客运运值班员，方便其处理，并并做好登记。上车时将重点点旅客的情况告诉列车员或或列车长，按照相关规定完完成站车交接。“三品” 检检查人员应熟知严禁进站上上车的各类物品。对于检查查出来的危险品应及时登记记，并予以没收，交由公安安所进行处理。严防危险品品进站上车，做到件件过机机，确保旅客列车运行安全全。

　货运工作也是中间站站作业环节中的重点，作为为一个合格的货运员，应熟熟知全国铁路货运营业站示示意图及货运结算站示意图图，并且要了解各种现行的的货运规章。了解各种车辆辆的特性及货物的装载加固固要求，合理使用车辆，熟熟悉各种货运

　设备和装卸设设备。掌握整车的装载规则则，货票的交接以及于装卸卸工作的联系，确保货物运运输安全与货物的装载加固固状态良好。装载散堆装货货物，应严格划线测比制度度，做到不超载、不偏载。

　。装载过程中，应做到监装装监卸，严格把关，保证货货物装载加固良好，发车前前应保证车门、车窗关闭及及车体无障碍物。应要熟悉悉段有关政策、方针、法令令和各种规定，及时正确的的填写和上报统计报表。

　另另外，货运员要与运转室保保持良好的联系，做好票据据的移交工作。在调车工作作中，货运员应做好票据的的移交并且及时填记票据交交接簿，认真核对好票据是是否与现车对应，向司机递递交有关票据。协助调车人人员对好货位，以便及时卸卸车，组织装车。及时向值值班员申请停送电，加快货货运组织，提高中间站货物物作业效率。

　车站行车室室是车站的行车指挥部门，，是车站的心脏。车站的行行车工作由车站值班员和助助理值班员负责。车站采用用××××控制台，×× 单单线半自动闭塞。车站值班班员和助理值班员应对车站站站场十分了解。熟悉站场场设备情况、线路情况、线线路容车数、有效长以及车车站中心里程和上下行进站站信号机里程。车站行车组组织的通讯设备为列车无线线调度通讯设备，车站值班班员签收调度发布的阶段计计划，打印后交由助理值班班员。由助理值班员负责修修改阶段计划，并与值班员员核对无误。助理值班员应应熟悉部颁接发列车作业标标准，穿规定着装标志齐全全，按照值

　班员的指示接接发列车。并且要会处理一一些非正常情况下的应急处处理，较为常见的是列尾故故障。处理列尾故障，助理理值班员应走到列车最后一一节，确认列车完整，组织织司机进行试风，确认列车车的缓解与制动作用良好。

　。熟悉××××控制台各个个按钮的作用及某些按钮的的特定使用范围，及时填记记占线板，与值班员做好互互控，确保行车安全。助理理值班员应熟悉运统×× 的的填写和车辆小时的计算，，18 点各种报表的填写和和上传。

　车站值班员应严严格按《站细》规定的时机机开放信号机。如取消发车车进路时，应先通知发车人人员;如发车人员已通知司司机发车或显示发车指示信信号而列车尚未起动，还应应通知司机，收回行车凭证证后再取消发车进路。车站站值班员应保证有不间断接接发列车的空闲线路。车站站值班员应严格把关施工维维修，施工前应登记《行车车设备检查登记簿》，车站站值班员应尽速与列车调度度员联系，并根据调度命令令封锁区间，在控制台上揭揭挂封锁区间表示牌。向施施工封锁区间开行路用列车车时，列车进入封锁区间的的行车凭证为调度命令。

　该该命令中应包括列车车次、、运行速度、停车地点、到到达车站的时刻等有关事项项。施工单位及设备管理单单位应严格掌握开通条件，，经检查满足放行列车的条条件，且设备达到规定的开开通速度要求，办理开通登登记后，通过车站值班员通通知列车调度员开通区间。

　。施工结束后及时消记，不不能随意延长施工时间，施施工

　完了消记之后恢复设备备正常使用。遇有调车作业业，车站值班员应正确及时时地编制调车作业计划通知知单。中间站利用本务机车车进行调车作业时，应使用用附有中间站平面示意图的的调车作业计划通知单，并并向调车指挥人传达。调车车作业人员应做好调车作业业前的准备工作，按照部颁颁调车作业标准和段相关规规定严格执行，严格调车作作业标准和联控用语，确保保调车作业安全和作业人员员的人身安全。

　以上这些些，就是我在××车站一年年的学习和工作生活的总结结。在这一年中，我深刻理理解到了，只有各岗位各工工种加强联系、加强协作，，才能确保行车工作的稳定定有序，也使我从一名见习习生迅速成长成了一名铁路路的建设者和接班人。

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